铁路企业人才开发的探讨

1 解放思想，吸引各层次人才

人才是指有专长学问的人。用什么标准去衡量、选拔人才？只有首先把这个可题解决好，才谈得上选准人、用对人。铁路企业应解放思想，充分认识到人才多样性、多层次性和相对性的特点。只要具有一定的知识和技能，能够进行创造性劳动，为企业做出积极贡献的，都是企业需要的人才。改革开放以来，我国生产力有了很大的提高，为人人成才打下了坚实的物质基础，为每一个人的发展开辟了广阔天地。为此，企业要确立人人部可以成才的观念。衡量人才的标准是品德、知识、能力和业绩，在用人上不能唯学历、唯职称、唯身份，要不拘一格选人才。

近年来，铁路局每年只招收大学本科以上的应届毕业生。但实际上不少岗位并不一定需要高学历，而是迫切需要动手能力强，有一定的理论基础的全能型人才。不同的岗位对人才有不同层次的需求。用人并不是学历越高越好，人尽其才才是用人的关键。企业可以根据岗位的需要，适当考虑招收一些中专、高职应届毕业坐。这样既可以降低用人成本，又能满足生产的需要。

企业应拓宽选才渠道。以内部选才为主流，激发内部竞争，激活人才潜能，增强人才动力，形成各类人才竞争的局面；以院校选才为补充，以此保持企业人才“活水”源源不断；以引进社会人才为增强企业人才资本活力的有效手段，激发活力、优化竞争，推动企业创新发展。

2 加强培养的针对性，制定长远规划

在当前高速铁路大发展的环境下，铁路企业以其稳定的岗位、快速的发展，对应届大学毕业生具有一定的吸引力。但是国有企业的排资论辈，令新职工对发展前景感到担忧。因此，企业应在人才培养上做足文章。

首先，我们要明确：人才是培养出来的。古有“玉不琢不成器”的说法，再有潜力的人如果不好好培养就会被埋没。所以，企业应在培育人才上下功夫。只有加强继续教育培养，才能激发人才的潜能，保持其知识结构与时俱进，使其在工作中持续体味成长快乐、保持活力，才能使企业保持可持续发展。

其次，企业对人才需求要明确、要完善培训激励约束机制，达到学用结合的效果。培训作为一种长期投资，要求目标明确，有长期规划。近年来，铁路企业已经逐渐加大了对高技能人才的培养力度。但是铁路企业对职工的培训仍停留在较低的层次上，没有合适的发展制订一个长远的规划。同时也存在培训与企业发展、与个人职业成长没有紧密联系，针对性、计划性不强，造成资源浪费的情况。

培训不是目的和福利，而是手段。培训不是让职工去考多少证书，而是学以致用。培育人才可以以参加培训为引子，然后在工作中进行磨练，得到提升，这一点，路局科研所就做得较好，他们十分重视对青年人才的使用与培养，舍得投入，提供舞台，将科技开发、成果转化与生产设备检定检测能力有机结合，一方面安排他们参加各类专业培训，另一方面鼓励他们对铁路新知识、新技术进行再学习，引导他们结合现有的条件，进一步提高自己对铁路新设备、新装备的技术开发应用能力。实践中一批集科技开发与生产设备检定检测的青年人才脱颖而出。近两年，在项目立项、成果推广等方面有了长足发展，共有33项科技成果获得了上海市、铁道部、路局科技进步二、三、四等奖，12项科技产品申请或获得了国家技术专利。同时又培养了一批技术青年技术人才和技术骨干，先后有一人获得了茅以升工程师称号，一人获得上海市市长奖，四人被选拔铁道部青年科技拔尖人才，还有一批紧随其后的青年科技人才，在青年人才的使用培养等方面取得了较好的成绩，达到了双赢。

3 完善机制，知人善任

正确使用人才，要完善机制。要大力营造有利于人才成长的体制、机制和环境，建立以公开、平等、竞争、择优为导向、有利于优秀人才脱颖而出、充分施展才能的选人用人机制，改变领导个人主观意愿，“拍脑袋选人才”的旧有陋习，实现人才使用的合理化、科学化。

正确使用人才，要“知人”。用人就要准确掌握人才的能力和特长，这就要求我们不断建立完整的人才信息数据库，为人才的使用提供较为准确的依据，使“量才而用，用人之长，用其所能”有据可依，有据可查。

正确使用人才，要“善任”，合适的岗位能充分发挥人才的积极性，真正使人才“如鱼得水”。对于有真才实干的优秀人才，更要勇于委以重任，给他们更大的舞台，最大程度地发挥他们的作用。

4 以人为本，留住人才

近年来，铁路单位的专业技术人员流失的数量呈上升趋势。越是靠近沿海地区的铁路企业人才流失越多。人才流动，从社会角度看，是必然趋势，市场经济需要人才流动。但从企业角度看，人才的流失对于稳定职工队伍，实现企业经营目标，将产生不利影响。

铁路企业也引进了人才、培养了人才，那么拿什么来留住人才呢？答案是：以人为本，善待人才。以人为本，善待人才首先要树立良好的文化氛围，要建立“职工是企业的主人”的理念，对职工真心关怀，真正尊重，使职工真正体会到主人翁的荣誉感和责任感；其次在用人上要真正体现“公平、公正、公开”的原则，给人才以信心，帮助人才树立“未来在自己手中，未来大有可为”的信心和决心；第三要建立合理的激励机制，完善内部分配制度，以薪酬与贡献的挂钩来体现“多劳多得”公平分配原则，保护好人才的积极性；第四要完善福利保障制度，切实解决人才工作、生活上的实际困难，真正解决职工的后顾之忧。

5 结束语

人力资源是企业最大的资源。只有打好人才之战，才能使企业立于不败之地。铁路企业应在人才开发中勇于创新，海纳百川，树立良好的企业文化，建立合理的激励机制，教育好和用好人才，才能满足铁路高速发展的需求。