一、主要技术内容

    JK86411铁路车辆轮对轴承不分解自动诊断系统是计算机控制的机电一体的高技术的装备，主要用来在车辆修理厂、车辆段对货车轮对轴承进行不分解运转条件下的故障诊断，以确定是否做分解维修，以取代现行的人工手检的检测方式，从而提高了确诊率，降低漏诊率和误诊率，确保行车安全并提高效益。该系统的核心技术是共振解调的信号提取和故障判定的专家系统。

    JK90411铁路车辆轮对轴承不分解自动诊断系统是JK86411定型小批量投产产品，确诊率>90％，误诊率<10％，漏诊率接近于0，每诊断一条轮对时间4～5分钟，全自动化操作。

   JK96411铁路车辆轮对轴承不分解自动诊断系统是JK9041 1更新换代产品，在综合了JK864．11，JK904 11的优点基础上，进行了容错操作设计，可靠性设计，提出了免维修设计、可维修等设计，使系统性能大幅度提高，确诊率>90％，误诊率<10％，漏诊率接近于0，每诊断一条轮对时间<3分钟，全自动化操作。JK9641 1针对出口设计，面板、资料中英文标示。

    该项目技术水平为国际先进水平，填补了国际、国内市场的空白，解决了将共振解调技术用于设备定检的难题和共振解调下的诊断的理论和软件专家系统。

该成果已列入国家科技成果重点推广计划项目（编号：99010305A）。

二、适用范围及市场前景

  该系统适合国内铁路车辆滚动轴承检修，也适合于我国类似铁路车辆滚动轴承的检修，也可改造成适合其他轴承厂出厂检定，其他工业现场轴承状况检测，具有广阔的国际、国内市场。三、已应用情况

  该系统已在国内铁道方面推广了30多台套。在用户使用过程中，由于防止漏检，产生了几十亿元的社会效益。由于减少分解，为路方节约几百万元的备品费用。已有多家单位向铁道部主管部门报告，要全面推广使用该设备。四、效益分析

    铁路车辆轮对轴承不分解自动诊断系统，是用于铁路车辆段对货车轮对滚动轴承的滚动工作面进行故障诊断的装备，其特征是不分解轴承，仅将轮对在该系统中进行检测运转，用共振解调原理和仪表、计算机及自动诊断专家系统对故障进行自动诊断，系统的确诊率高于90％，漏诊率趋于零。1996年5月铁道部召开的应用经验交流会上，用户报告证明：该系统将人检的误诊率大幅度降低，每台设备每年为用户节约维修费用35万元，该系统将人检的漏诊率4．35％降低到接近于零，全国已因此防止事故损失取得效益5亿多元。

    该诊断系统拥有3项国家专利，1990年鉴定为国际先进水平，有很高的推广和使用价值，对保证行车安全有重大意义。

    至今已签订销售合同约30台，合同额1300多万元。