铁路机务

机务整备场上的义务劳动 详情>>

列车的轮子分为主动轮，和从动轮两种。一段路上，匀速行驶。我们以铁轨的长度为L主动轮转动的周长为A从动轮转动的周长为C可以简单的得知A大于等于LB小于等于L这么说，只有在完美的情况下A等于L等于B，这时没有滑动。但是完美情况几乎不存在。所以实际情况是A大于L大于B， 详情>>

普客一般是好几个人同时值乘，也存在轮班的情况，但上厕所没地铁司机那么方便（火车站太大了，比地铁大多了），并且轮班时间较长。大部分火车头没厕所，有的车头有也不让用（听说要罚款？）。所以很多都是直接尿在外面，反正女火车司机特别少，都是男的也没什么。高铁动 详情>>

针对近期气温低、线路昼夜温差大，影响机车运行安全的实际，集通铁路锡林浩特机务段采取多种措施，努力做好机车防寒工作。
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防停分相有措施，理解掌握合理用。过分相时要注意，不危行车勿紧急。常用制动调速时，禁止双弓标进行。制动调速缓解后，确认管压和闸缸。正常情况过分相，速度不低三十五。速度低于五十时，自动卸流回手柄。站内起车过分相，不低道岔三公里。非正常的情况下，速度低于二 详情>>

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落实设备安全责任制，确保设备无责任故障。春运尤其是节日期间抓好设备的巡视、测量、检修，严格落实周期，加强对接触网小曲线、线岔、锚段关节、分段、分相重点设备巡视测量，对所亭大负荷监测、冬季电气设备的气压、油位的巡视、主导流设备的测温。巡视检修要做到一杆 详情>>

2013年6月，毕业于兰州交通大学车辆工程专业的我，通过校园招聘会，有幸与西安铁路局签约， 8月5号和几个同学相约来到了古城西安，在焦急的等待与期盼中，得知自己被分配到西安铁路局延安机务段。 详情>>

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在安全大检查活动期间，柳州机务段密织安全防护网，深揪隐患，补齐短板，针对外公寓及异地车间派班室管理相对薄弱的现状，在原有《运行揭示管理规定》的基础上增设“假设活”项目，督促外点值班人员以“零误差”为标准精心核对运行揭示各项内容，做好机车乘务员的出勤指导，确保上车信息绝对准确。 详情>>