1、传统管理体制不适应现代工程项目管理

1.1建设队伍临时组建，专业性不强。使用单位临时组建，将工程建设与人员使用混为一谈。特别是，指挥部门临时组建，项目完成后撤散或转移，无法进行经验的积累和传递，对后续建设是极大的资源浪费。

1.2工程建设指挥管理不当，专业度不够。铁路工程建设指挥部专业水平不高，经验不足，缺乏相应的项目把控能力和人员管理能力，管理人员的素质不均匀。铁路工程项目管理的领导将整个项目管理视为行政管理，采用行政管理的手段进行项目组建和管理，这样就导致指挥管理与项目内部运行规律不符合。而且，工程项目管理指挥部门也会将专业的工程管理或工程承包公司排除在外。这些管理体制不适应现代工程项目管理的一系列问题，要求我国铁路项目管理体制需要进行改革，并且持续创新，不断提升自身的项目管理水平，不断走向国际，与国际水平接轨。

2、铁路工程项目管理体制方面的改革与创新的具体措施

2.1实现铁路工程项目管理的多样化和规范化。传统经济环境下，项目主体和项目本身性质的不同致使铁路工程项目管理存在管理方式的多种形式，多样化明显。国有企业与民营企业的经营各有利弊。顺应市场经济环境成长起来的民营企业则采用项目经理的管理形式，而且各民营企业的管理形式也有所差别。国有企业推行工程项目管理时，需要转换经营的机制，对传统管理体制有所优化。民营企业进行市场化资源分配进行项目建设管理和作业，不对作业进行分层管理，组织和运行方式比较独立和固定，对市场的适应能力强。但是，这种管理模式对铁道部实行的大标段造价额来讲，很难适应，这正是民营企业无法做大做强的根源所在。

2.2加强对项目管理效果和项目管理策略的研究。总的来讲，项目管理除了有一套科学化和规范化的运行机制和系统之外，还需要有经营者和管理者不断的激励与有效的约束，以及与这些内容相配套的组织架构和运营管理方法。项目管理模式从一开始的利用方法和利用工具的定位，逐渐向项日管理策略进行转变，在项目建设中发挥很大作用。工程项日管理，是进行项目高效运作机制构建的良好平台，也是内部管理水平不断提升的尖刀和基石。

2.3加大铁路工程项目代建制的推行力度。工程项目规模不断扩大，建设内容日益复杂，工程项目管理开始发生过渡，也就是从业主自行管理向委托咨询机构管理，由施工委托监理向施工全过程委托的“代建制”管理。铁路工程项目管理应采用代建制，铁道部组织投资公司，确保其投资主体地位，对项目建设全过程进行资金管理：将具有建设单位资质的公司确立为项目管理单位，负责对项目开展的可行性研究、～工程监督和项目管理：铁道部丰要对投资、市场和监管进行评估，其它部门通过市场竞争机制进行价值体现。

2.4体现铁路工程项目管理丰体的明晰性。随着我国经济体制改革的不断深化，铁路工程项曰管理在施工程序、管理制度、法人制度、合同制度、监理制度等各方面不断完善，日趋严密化、规范化和科学化。但是，由于铁路建设和施工单位长期经受计划经济体制下的束缚，短时间内难以从计划经济体制下管理中脱离出来，致使铁路工程项目从勘探、设计到施工等各个环节，存在行政力量的强势介入，没有足够的科学的监督，难以保证整个工程施工质量。

2.5加强对项目管理人员的专业培养。在铁路工程项目管理中，需要加强对项目管理效果和策略的研究，这就相应对项目管理人员提出了更高要求，要求项目管理人员的眼光从单纯的，项日管理上升到战略发展的全局角度。因此，需要加强对项目管理人员的专业培养和战略提升。管理人员需要对整个系统工程有全局把握，探明项目运行内在规律，对相应的功能、方法、技术、程序以及人员、资金各个方面，有较为专业的了解，同时具备项目创新能力，争取为项目建设创造最高效益。

3、结束语

在铁路工程项日的建设中，参与建设的各个部门尤其是指挥部门，需要不断发现传统管理体制与现代工程项目管理不相适应的问题，从而促进铁路工程项目管理体制的改革和创新，以适应社会和经济的发展速度，满足经济发展要求。