涵洞提供了轨道之下的水路孔道。通常，涵洞是由镀锌波状管或拱、钢筋混凝土管或者钢筋混凝土刚架箱组成。它们比其他类型的孔道安装和维护更廉价。

在较大尺寸的涵洞的侧面以及上面铺筑填料时应当谨慎，因为压在涵洞上的侧压对其支承竖向压力的能力是一个很大的因素。开口面积达180ft2的金属涵洞和达300ft2的钢筋混凝土涵洞正被使用。

栈桥常常是由支承在包覆顶端并支撑在防腐木桩上的防腐木材纵梁建造。栈桥具有一个露天桥面或者铺碴桥面。铺碴桥面在初期投资方面花费更多，但是需要较少的工作来保持轨道在平面的一条直线上，并且很少出现火险。防腐木材栈桥是经济的，具有40年或更久的使用期限，并不需要涂漆。

栈桥也可以由钢桩或者钢筋混凝土桩或预应力混凝土桩建造，带有一个支承钢或混凝土纵梁的混凝土盖梁。混凝土栈桥通常具有铺碴桥面。钢栈桥可以有露天的或铺碴的桥面。

桥梁一般由钢、混凝土或预应力混凝土修建。通常，桥台和桥墩是钢筋混凝土的。对于钢桥，辊压梁通常用于达50ft的跨度;螺栓或焊接结构的板梁可以用于大约达150ft的跨度;而中承式或上承式桁架用于更长的跨度。露天的或铺碴的桥面铺设在钢桥上。不过，铺碴的桥面对于所有类型的桥梁是首选的，因为便于轨道的养护并且降低冲击。

美国铁道工程和线路养护协会的《铁道工程手册》给出了关于所有类型的桥梁、栈桥和涵洞构造的推荐设计和技术规格。这些包括用库珀E加载表示的活载推荐值，冲击作用的余量和容许的设计应力。