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完善铁路技术标准体系服务于铁路发展大局

2012-10-21 20:20:28来源:用户投稿作者:铁路乘客

摘要:介绍2009年铁路发展概况,总结2009年铁路标准化主要工作铁路技术标准体系建设情况从当前铁路发展的形势,分析我国铁路科技和标准工作面临的新挑战新任务新要求铁路技术标准工作要适应铁路快速发展和铁路"走出去"发展战略的需要,贯彻"高标准讲科学不懈怠"的要求,从科学合理制定2010年铁道行业标准计划认真完成2010年铁路标准制修订工作重点研究制定一批高速铁路重载运输急需的技术标准进一步加大标准的围际化工作力度以及继续做好铁路标准的管理和服务工作等5个方面提出2010年铁路标准工作思路和重点任务。

完善铁路技术标准体系服务于铁路发展大局——在2010年铁道部标准项目计划会上的讲话.pdf

关键词:铁路;标准;体系建设;总结;计划中图分类号:U2--65文献标识码:A文章编号:1006-9178

.12009年铁路标准工作取得新进展20眇年铁路建设概况居世界第二,仅次于美国目前,京沪高速铁路等在建重点工程项目有300项,其中客运专线和城际铁路项目超过40项,建设规模超过l万km到2009年是铁路又好又快发展的重要一年2009年12月26日时速350km的武广高速铁路正式开通运营它是我国也是世界上一次建成里程最长速度最高的高速铁路.这标志着我国铁路建设和技术取得了重大成果2009年一批重点项目建成投产,宁波一台州一温州温州—福州福州一厦门等客运专线相继建成通车2009年共完成新线铺轨5461km复线铺轨4063km,投产新2012年我国铁路营业里程将达到11万km以七,电气化率和复线率将达到50%以上以四纵四横客运专线为骨架的高速铁路网将达到1.3万km.我国铁路运输紧张的状况将有所缓解从铁路建设发展形势可以看出,我国铁路正在发生着深刻的变化.主要体现在3个方面:一是铁路运营速度达到世界最高:二是铁路建设规模史无前例;=--是铁路技术装备达到世界一流水平线5557km其中客运专线2319km,是新建铁路1.2铁路技术标准体系建设最多的一年我国铁路营业里程已达到8.6万km,

收稿日期:2010-02-08作者简介:吴克俭.剐司长通过多年的努力,在完善既有铁路提速技术体系后,又建设完成了高原铁路及重载铁路成套的技术体系2009年底,我国铁路已建立了具有自主2010年3月(总第281期)1 特约专稿知识产权的高速铁路技术体系完善铁路技术标准体系服务于铁路发展大局事司举办2期铁路局标准化管理和技术人员培训我国铁路技术标准建立在客货共线运输的普通铁路的基础之上,经过50多年的发展,形成了以各大专业门类为主体的技术标准体系2003年以来制定了相关技术标准,已经形成比较完善的技术标准体系以客运专线技术体系为基础,通过自主创新制定并形成了满足客运专线需要的技术标准所构成的客运专线技术标准体系2009年科技司组织编制了铁路客运专线技术体系框架.体系构成和明细表已经形成客运专线与既有铁路相比其技术装备存在明显的不同,技术特征存在很大的差别新装备新技术内容非常多.现有铁路行业标准体系已不能适应客运专线技术发展的需要根据客运专线的设计制造试验检验运营维护等,建立了客运专线标准体系京津城际铁路的开通运营,标志着我国初步形成了高速铁路技术体系技术体系以各类技术标准为支撑,保障高速铁路的安全可靠运营目前.支持客运专线运营的技术标准体系主要包括2部分:

一是已经建立的比较完善的技术标准体系也就是说既有的标准体系是高速铁路技术标准体系的基础;

二是在客运专线建设过程中,通过引进消化吸收再创新以及大量科研和技术开发,制定了许多客运专线的设计制造试验检验运营维护等各类技术创新的技术标准,是客运专线标准的重要组成部分总之,围绕铁路建设和技术发展的需要标准体系建设同步开展,现已初步形成客运专线技术标准体系班,培训人员达130人;六是按照国家标准化管理委员会的要求,完成铁路行业标准的清理工作;七是根据国家标准化体系建设工程的安排,开展国家标准体系框架的相关工作;八是铁路国际标准化工作取得了实质性进展由牵标委提出电力牵引复合绝缘子等2项标准提案,得到IEC/TC9的采纳,2项国际标准由我国技术专家担任项目负责人,实现了由中国铁路技术专家负责制定国际标准的突破2对我国铁路科技和技术标准面临形势的分析2.1我国铁路科技工作和标准工作面临的形势

2.1.1客运专线安全运营所带来的新挑战随着大规模铁路客运专线的建成并陆续投入运用,需要加快研究客运专线运营安全保障技术,加快完善客运专线固定设施和移动装备的安全检测监测养护维修技术体系,进一步健全客运专线的规章制度完善客运专线技术标准,为客运专线运输安全持续稳定提供技术保障前几年,主要围绕铁路客运专线和高速铁路的建设开展科研工作,制定规章制度和标准今后将加大客运专线和高速铁路运营技术标准丁作力度2.1.2在总结好已有先进技术成果的基础上实现再提升所带来的新任务经过多年的技术攻关,中国铁路已经掌握了大量先进的技术成果2009年又取得了一大批科技成果要认真总结这些科技成果,并将这些成果推1.32009年铁路标准化的主要工作广应用到大规耐运专线的建设中,应用到高速铁一年来.铁路标准化工作围绕2009年初确定的工作目标和部标准项目计划做了大量工作,主要成果有8个方面:一是围绕铁路建设和技术发展需要.2009年初提出118项标准和计量检定规程列入2009年铁道部标准项目计划,其中客运专线技术标准65项,提出16项铁道国家标准列入2009年国家标准制修订计划;二是制定审查发布<列车作业》等5l项铁道行业标准和计量检定规程,同时发布《自动化驼峰技术条件》等4项铁路行业标准修改单.组织制定审查并向国家标准委报送《铁路大型线路通用机械技术条件》等36项国家标准;三是完成铁路客运专线技术标准体系的研究工作;四是开展铁路重载运输技术标准体系的研究;五是开展铁路局技术标准体系的研究,会同人2路运营中,从而全面提升高速铁路的线路基础设施动车组通信信号牵引供电等关键技术2.1.3增强持续创新能力实施"走出去"战略所带来的新要求目前,我国高速铁路建设大规模展开国外也非常关注我国的高速铁路技术,许多国家希望与中国合作修建铁路对此,铁道部提出实施"走出去"战略,加强国际合作因此,中国铁路需要广泛吸纳和调动全社会优秀科研力量,进一步完善铁路行业科技创新体系,加快铁路行业有关国家级研究实验平台建设,深化基础理论研究,培养科技领军人物.进一步增强铁路行业的持续创新能力,不断扩大铁路技术创新的影响。

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