我的班长

   2010年，刚来内蒙古集通铁路锡林浩特工务段参加工作的我，被分到了锡林浩特线路一工区，第一次带我上线路干活的是一位蒙古族汉子，1.8米的个头，魁梧的身躯，黑黝黝的皮肤，微笑时一双聚光的小眼睛弯似两道弧线，显得十分亲切随和。他就是我的班长—巴图巴根。

   不要小瞧他的小眼睛，第一次和他线检时，我惊奇的发现他竟然能够用眼睛判断线路的病害处所。只见他时而屈膝在轨枕上，前身下压，用眼睛俯视着线路，时而两腿分开，跨在一股钢轨上，凝神远眺。前方线路是否有高低或轨距不良问题就会被他的“火眼金睛”识破了。我们检查了13公里的线路和20多组道岔，对于刚参加工作的我来说，还真是第一次走那么远的路，早就累的满头大汗，腿脚发软了。他在线路上线检，走一段就停下来重复着上面的动作，不知弯下多少次腰，用笔记录下了多少个隐患问题，可从未见他疲倦过。

   2011年仲夏的一天中午，刚从线路上回来的我们正准备吃饭。这时，他的电话突然响起。“喂，主任？”，“锡林浩特站4号菱形道岔出现红光带，赶紧组织人员抢修！”电话里传来了车间主任李宏文的声音。他赶紧穿上工作服，叫上防护员第一时间赶赴现场，同时让其他几名职工一边去准备工具，一边通知其他人。来到故障地点后，现场防护员与驻站联络员取得了联系，立即封锁途径该道岔的线路。只见他一个箭步冲上道岔，前前后后查看着接头和轨缝，突然发现一个绝缘接头的绝缘片被通过的列车挤碎了。他一边将问题反馈给车间主任和安全技术科，一边上车站登记，请求工电联合整治道岔。同时，电务部门的人员也赶到了现场进行更换绝缘片，经过15分钟的紧急处理，最终消除了红光带。

   在日常工作和生活中，他对待我们离家远的学员就像亲兄弟一样，总是嘘寒问暖，关心我们的生活，叮嘱我们的学习。当我们遇到不懂的业务知识时，他总是不厌其烦地给予指导和帮助，多次带领我们去现场实践，手把手地教我们如何操作，如何测量，使我们的实际操作水平和业务技能有了很大的提高。他语重心长地告诉我们：“你们要趁着年轻，多学点，不懂就问，没事的时候自己多去现场看一看。”

   2012年12月22日，天阴森森的，漫天飘舞着米粒般的雪花。他正带领我们在贝力克工区和乌卓尔工区之间，成段更换两公里线路上的弹条扣件和破损的大胶垫。呼呼的北风吹着线路上的积雪，几乎将我们的大衣打透了。倒霉的我，碰巧棉手套又被铁零件磨破了，只能慢慢的用其他手指干活，手早已冻得麻木了。班长见此情景，将自己的棉皮手套递给我说：“来，咱们俩换一下吧！”说着，就把手套递给了我。我接过棉手套，戴在自己冰冷的小手上，感动地说不出话来。看着他与我们一起热火朝天干活的身影，虽然是在寒冬里却感到了丝丝暖流涌上心头。

   2013年初，正值实行“天窗修”作业模式的关键时期，作为试验点的线路一工区显得格外忙碌。他每天都是第一个起床，在办公室里细致地安排每天的工作计划和安全预想，晚上无论回来多晚，都不忘总结当天的工作和分析不足之处。他能够结合线路的不同特点，超前调查工作量，密切配合施工计划安排，在“天窗点”开始前提前到达作业地点，将必须携带的工机具准备到位，设好防护、确保作业地点、作业内容准确无误。在“天窗修”开始后，他能够迅速组织大家行动起来，合理分工，按照提前制定的方案进行处理，保证干满“天窗点”，提高了班组整体的劳动作业效率。在整个“天窗”过程中，他能够严格盯控“天窗修”作业安全，及时纠偏作业中发现的隐患问题，作业后认真进行回检，使得管辖范围内的轨道质量和线路优良率明显提升。

2014年2月8日，对于他来说是最高兴的日子，因为他当爸爸了，他的妻子琴松顺利的生了一个女婴，母女平安。贤惠的蒙古族妻子知道他每天早出晚归工作特别辛苦，特别忙，所以一直默默地支持着他的工作，在怀孕期间从来没有给他添麻烦或抱怨过。每天清晨琴松都会早早地起来，为他熬上一锅热乎乎的奶茶，有时还要照顾高龄的老人和料理家务，在巴图巴根的内心中，一直有很多的愧疚。因此，这回巴图巴根特意和领导请了半个月的假，准备好好照顾妻子，弥补一下。可是时间刚刚过去一周，琴松觉得自己已经没事了，就急着催促他去上班，拗不过妻子的他只好口头答应了，可心里还是放不下。他守护在妻子的床边，轻轻地抚摸着婴儿和妻子的手，眼里泛起了幸福的泪花。

   这就是我的班长巴图巴根，像一块礁石，任凭风吹浪打，十几年如一日，恪尽职守；像一头黄牛，甘愿奉献青春，默默辛勤耕耘，无怨无悔。他也有梦，可更知肩上的责任比天还大，他也有家，可更知大家圆满小家才能幸福。他就是这样一个求真务实，爱岗敬业的人，犹如一颗道钉，深深地扎根在线路上，捍卫着蒙煤外运大通道的安全畅通。