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钢轨和钢轨附件
钢轨提供了三种功能。它必须抵抗来自车轮的接触压力,它必须能够在沿着轨道的几个轨枕上分配车轮荷载,并且它必须重复地这样做而不被破坏。为了完成这个,钢轨必须坚硬且具有足够的刚度、抗弯强度和疲劳强度。图19-10 钢轨的主要尺寸为了提供弯曲刚度和强度,钢轨定形为
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铁路运输系统的成本效益分析
在美国,货运系统的新建工程大部分由线路变化,坡度修正和适应新式工业、采矿、采石场等的轨道组成,并为增加的交通提供能力。线路变化的理由主要是减小曲率以允许更高的速度或缩短路线以减少运行时间,以竞争得到更好的货运业务。曲率的减小和线路的缩短也降低了维护费
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皖赣铁路溶口隧道板体轨道
隧道沥青道床轨道板线路首条试验段。轨道板为C50普通钢筋混凝土板,板的长度4.12m,宽度2.4m,厚度19.5cm;板面设有八对承轨台,以便用扣件与钢轨联结;为灌注乳化沥青水泥砂浆,板体内预留14个内径为50mm圆孔;板体两侧设置4个安装起吊螺母和4个定位螺母;板体两端中部做成
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中铁武汉电气化局2015年度高技能人才评价工作在襄阳
10月9日,中铁武汉电气化局2015年度高技能人才评价工作在襄阳考点开始启动,为期5天,考评工种包括工程信号工、电力工程线路工、变电设备安装工、电焊工、载重汽车维修工、钳工,本次高技能人才评价工作在襄阳考点设立专项督导组、考务组,精心组织、严格考评,报考技师、高级技师的人员要经过考
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大秦铁路隧道漏水综合防治技术
一、工程概况我局承担施工的大秦铁路沙 (城) 茶 (坞)段,线路总长102km,有隧道27座,计 19.572km,最长的花果山隧道为3.741km,其中有26座隧道集中分布在北京市昌平县铁炉 村和怀柔县下王峪境内的燕山山脉中间。线路通过大岭沟、大黑山、牛蹄岭、花果山、摩 天岭等主要
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列车制动的原理分析
列车的轮子分为主动轮,和从动轮两种。一段路上,匀速行驶。我们以铁轨的长度为L主动轮转动的周长为A从动轮转动的周长为C可以简单的得知A大于等于LB小于等于L这么说,只有在完美的情况下A等于L等于B,这时没有滑动。但是完美情况几乎不存在。所以实际情况是A大于L大于B,
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动车过隧道鼓膜有压迫感的原因分析
我感觉可以这样理解隧道可以看成是充满介质(空气)的圆柱体,火车是一个正在高速运行的物体,同样火车内部充满空气。当火车以高速进去隧道的时候,隧道内的空气还来不及给火车庞大的体积腾出空间,所以,隧道内的空气被压缩了。然而,隧道内的压缩空气同时对隧道壁和正
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我国铁道通信与信号系统的发展水平概述
比方事故解锁,列调进路功能等等,也因为涉世未深,也觉得老外框架做的真烂。后来开始接触一些国铁项目,接触到了国内联锁,人就崩溃了,你丫这叫做计算机联锁啊?直接6502里继电器电路变成布尔代数,混乱埃很简单,究其原因工业基础只传忘了承。继电器联锁是在上个世纪
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火车司机怎么上厕所?
普客一般是好几个人同时值乘,也存在轮班的情况,但上厕所没地铁司机那么方便(火车站太大了,比地铁大多了),并且轮班时间较长。大部分火车头没厕所,有的车头有也不让用(听说要罚款?)。所以很多都是直接尿在外面,反正女火车司机特别少,都是男的也没什么。高铁动