“十二五”铁路交通环保不容忽视

加强废弃物的回收处置

对生产过程和运输过程中产生的废弃物，应着力进行收集与回用，如生产中车辆厂及车辆段产生的金属、玻璃、废旧塑料、布等废弃物，以及与铁道工程有关的金属、枕木，废弃钢筋混凝土材料等，运输中易拉罐、玻璃瓶、塑料瓶以及车票月票等等。应重点考察生产阶段源头环保化，从设计阶段开始选择对环保有利的材料及施工方式。另外可参考深港澳经济一体化经验，在全国范围内推行交通一体化，实现无车票化。

加强环境监测与应急能力建设

一是环境监测能力建设。建立和完善铁路环境监测站，“十二五”时期重点建设一批中心车站和生态环境敏感区域的监测站点，到“十二五”末初步建设覆盖全面、布局科学、层次合理的铁路交通运输环境监测网络。同时，提高环境监测数据传输效率和统计分析能力，定期发布铁路环境监测数据。二是危险废物运输的应急管理能力建设。应严格危险货物运输管理，制订环境污染应急预案，建立施救组织，以控制和防止污染事故发生。一旦发生事故，应及时报告并采取应急措施控制污染。对目前广泛采用的铁路危险货物运输专用线办理方式，还须规范危险货物专用线开办条件、完善危险货物专用线的技术设备安全管理、建它事故应急预案和施救信息系统、逐步实现危险货物专用线安全管理现代化。

推进环境友好型管理模式

一是推行清洁生产制度，改变污染治理模式，由末端治理向全过程控制转变。铁路运输在生产过程中应积极推广清洁生产，尽量采用无污染或低污染材料，使用清洁能源，减少污染物的产生量和排放量，同时加快污染治理模式的转换，实现由末端治理转向全过程控制，由被动治理转向主动控制，降低环境风险，节约环保费用。二是应由政府鼓励和推动，铁路方面积极配合，执行绿色采购，在采购目标和在对供应商的选择和评定中增加环保依据，优先购买对环境负面影响小的环境标志产品，并在合同协议中引进关于环保要求的条款，从源头上让产品更绿色更环保。三是结合末端治理到源头治理再到全过程管理的治污思路，打造绿色物流运输体系，建设铁路环保信息网，实现铁路信息的联网输送和联网操作，推进汽车和铁路高效配合使用，凸显绿色物流在铁路环保中的地位。四是大力发展新犁环保技术，充分借鉴日本、德国、法国等的先进技术，在高速铁路环境噪声污染防治技术、节能技术、旅客列车密闭式集便系统、中水同用技术、铁路环保信息系统等方面进行更深入系统的研究开发。

加强宣传教育

发达国家的经验表明，铁路环保事业的发展需要建立政府、市场和社会公众参与的联动机制。通过环保教育和宣传工作使广大旅客和铁路运输用户，特别是铁路工作人员认识到保护环境的重要性和紧迫性，在思想上开始重视环保，增强节能环保意识，成为环境保护的倡导者和行动者，树立用实际行动支持环保的良好社会风尚。