铁路客运段调度指挥综合管理系统的构建与实现

（2）电子考勤管理。根据交路表记录乘务员固定交路的一个乘务周期的乘务信息；出乘各个环节中因特殊情况未出乘，由列车长报告派班室，派班员修改信息，报劳动人事科备案；在此基础上进行乘务员请休假管理。请假由申请人网络填单，报车队、劳动人事科逐级审批，审批生效后，本地数据库内人员的乘务属性即刻发生变化，网络销假后乘务属性即刻修改。乘务员或各级管理人员都可通过生产调度子系统查询乘务信息。

（3）乘务派班管理。根据基本列车运行图和调度命令，结合乘务员的月工作时间确定各次列车需要的乘务组数，然后具体安排每天各次列车担当出乘的乘务组，自动生成各次列车交路表（交路表按月编制，若有临时变动可根据需要进行调整）。再由各次列车所需的乘务组数和单程运行距离，确定各次列车所需的乘务班数，结合各次列车交路表和基本列车运行图规定的旅客列车发到时刻，自动生成乘务员出乘计划。

2.4视频管理子系统

视频管理子系统（见图5）可以建立一方或多方信息交互或视频通话。一般情况下可用文字信息交互功能，由派班室通过视频管理子系统把命令指示以文字短消息的形式发送至列车长PDA手持终端，列车端回复后完成交流。若遇需要面对面传达或紧急情况，文字信息无法满足需求时，可使用网络视频对话功能。由客运段派班室建立视频通话，各班组使用笔记本电脑和无线网卡建立连接，用各自的用户名登录，通过CDMA网络加入通话，进行实时视频沟通。视频对话应用分为固定和临时2种情况。固定视频对话主要应用在折返站听取班组工作汇报或向班组传达重要文电等；临时视频对话主要应用在突发事件的处理，如出现非正常情况下的列车途停。

2.5安全信息子系统

各级检查组（包括客运段检查组、车队干部、机关包保干部、列车长）通过身份识别卡，使用班组的PDA手持终端，输入现场检查问题，通过CDMA网络无线发送至客运段服务器，由主管部门进行审核通过后保存至安全信息子系统（见图6）数据库。在段本地检查始发、终到作业或库停作业发现的问题可通过局域网电脑录入，由主管部门审核通过后保存数据库。此外，安全信息子系统强化了统计考核分析功能，可实现条件组合分析、查询，利用图表进行分析，提高对现场问题的直观感。统计考核分析功能可以及时掌握现场问题发生的范围和重点分布，对下一步检查安排提供准确依据，特别是对关键点弱化和空白点进行及时补强；还可以根据内部考核分配办法相关标准和现场问题，自动生成责任人考核信息，直接与工资挂钩。

2.6列车办公子系统

业务主管部门在本地登录列车办公子系统（见图7）.通过后台管理程序使用管理员权限录入客运相关和班组管理相关规章文电等基础数据，负责更新、修改，并提供综合查询服务功能，支持WEB浏览器的B/S模式。局域网内的用户可登录浏览、查询规章。途中列车的班组可利用笔记本电脑浏览、查询下载规章，也可通过无线网络远程下载更新内容。遇有紧急命令等事项可通过列车办公子系统实时传送电子版文件至班组。列车长可在途中利用笔记本电脑内的Office软件完成乘务报告、乘务工作小结、学习计划等班组相关工作，提高办公效率。

3实施效果

3.1畅通信息渠道，适应了生产力布局的调整需要

随着铁路改革的不断深化，铁路局在铁路三级管理中也确立了经营管理的主体地位，自主权增大，管理的跨度和难度也随之增大，特别是处室层面的角色由过去主要侧重于宏观决策和职能管理，逐渐转变为生产经营的直接组织者和管理者。如何对生产经营中各个环节进行有效把控，避免管理断层，需要不断畅通信息渠道，转变管理方式，理顺管理流程，提高管理效能，综合管理系统运用系统论的思想，构建了从安全、生产全方位的客运管理模式，为铁路局的管理提供了有力支持。

3.2强化管理沟通，提升了客运段内部的管理效能

综合管理系统解决了如何及时、准确地掌握各种现场信息，并进行加工和处理，提高资源共享程度，发挥管理辅助决策的作用，来强化内部管理、提高管理效率的问题。系统的运行使客运段对生产管理、人员管理更加客观、真实，对现场情况的把拉更加直观、准确，与现场在管理上的沟通更加畅通、高效，提高了生产自动化程度，促进了企业管理更加科学、规范、透明。此系统在银川客运段经过几年的建设和运行，大部分功能已见成效，收到了良好的经济效益和社会效益。

3.3突出风险预警，适应了铁路安全风险管理的现实需要

铁路安全风险管理的核心是对风险的识别、控制（消除、转化）以及风险的应急处置，而安全风险管理体系的形成是建立在对生产现场安全生产情况准确把握基础上的。综合管理系统的最大特点是信息反馈的真实性和实时性，真实性是风险点研判的必要条件，实时性则是采取措施有效防范和控制安全风险的保障，充分体现了铁路安全风险管理的风险预警思想。同时，系统覆盖了客运段生产全过程，利用先进和实时的沟通手段，与作业现场保持信息渠道畅通，也是确保安全风险应急处置的需要。

3.4拓宽发展空间，树立了铁路客运数字化新形象

在全路推行信息化建设的大环境下，特别是近几年来铁路TDCS、CTCS、客票发售与预订系统等相继投入运用，各种信息系统在安全生产中发挥着越来越重要的作用。综合管理系统的开发投用适应了铁路整体信息化发展的进程，满足了铁路客运信息化建设和发展的客观要求。此外，在全路生产力布局调整后，出现了异地车间的管理，大量基于有线方式的、固定的电视电话会议系统、视频监控系统广泛应用，但针对客运段移动作业特点、比较完善的系统还没有出现，此系统的开发填补了该领域的空白，在提高客运管理水平的同时，树立了铁路客运数字化新形象。