小型高速铁路客站设计方案研究

由于小型站体量小，功能简单，各种流线也比较容易组织，人流密度并不像大站一样处于高度饱和状态，因此在小城市高铁站的建设中也可以考虑复合其他的功能，这样既能增大建筑规模，也可以充分开发利用高铁的建设所带来的价值，例如，可以考虑与其他交通方式如地铁相结合，目前有的小型高铁站已经实现地铁与高铁的同站台换乘，这样可以将小型高铁站从高铁专用的车站转变为规模更大的综合站点。同时还可以充分利用高铁站附近的商业价值，借鉴地铁站的商业模式，结合商业街，打造商业与交通的综合体，或赋予其一些文化功能如影剧院、展览馆等，站前广场可以扩大成市民活动场所。这样更有助于同外来的旅客展示城市的文化和风貌。同时，体量的扩大也有利于形成视觉中心。

2.5与城市设计相结合

对于小城市，高铁的修建对于城市发展的影响是巨大的，甚至会改变整个城市的结构重心。因此，应该注重以高铁站为中心的周围片区的打造。高铁站作为片区的核心，是整个片区中的活跃因子，将车站的设计从整个片区的宏观层面进行考虑，与城市设计相结合，考虑高铁站的出现给城市结构带来的变化。在造型上，力求使高铁站既与周边的建筑风格相适应，又表现出很强的个性和空间上的跳跃性。通过调查我国的小城市高铁站选址现状可以发现，与国外小城市高铁站选址截然不同，我国的小城市高铁站选址通常处于郊区，因此，高铁线两侧的城市界面是差别很大的，从两个方向来的人群身份和乘坐高铁的目的也是有差别的，因此，在设计中也应考虑区别对待。

3结语

在中国铁路跨越式发展的时代背景下，伴随高铁的建设而修建的小型高铁站的设计同样不容忽视，数量众多的小型高铁站正是体现我国文化多样性的重要载体，它们应当成为中国高铁线上的亮丽风景线，而不应该呈现出千篇一律的乏味形态。对于小型高铁站的设计，既不能毫不重视，批量设计，也不能好高骛远，一味追求现代感和气势。与大型铁路客站设计的蓬勃发展相比，小型高铁站的设计仍需得到足够的关注。