32m+48m+32m铁路连续梁综合施工技术

3）预应力张拉顺序严格按照设计要求同步对称张拉，防止出现不对称张拉使梁体产生安全质量隐患。

4）在横向、纵向、竖向预应力筋张拉过程中，对伸长量与张拉力两大指标进行双控，以张拉为准，实测伸长量与设计伸长量两者的误差控制在±6%以内。

5）预应力钢束张拉完毕后，严禁撞击锚头和钢束，钢绞线多余长度应采用切割机切割。

6）压浆采用M50水泥浆，压浆嘴和排气孔的位置可根据实际施工需要设置。管道压浆前应用压缩空气清除管道内杂质，排除积水。从最底压浆孔压入，管道内压浆要密窦，压浆配合比要仔细比选，采用最优配合比。为减少收缩，水泥浆叮增加适鼍的减水剂和膨胀剂。封锚采用15cm厚钢筋砼包封，其钢筋网应与结构可靠连接。

6 结语

1）现浇支架的可靠性是本桥施工质量和施工安全的前提。支架设计时，应根据施工现场条件和现浇梁的结构特点确定的结构形式。继而针对不同结构的支架和梁体的施上顺序确定支架检算时的荷载组合，根据支架的构造和受力情况确定支架基础形式、预压方案、落架顺序等进行。

2）梁体砼的立模、灌注、张拉，注浆和合拢段体系转换，以及冬季防护养生等施工过程中，严格按照施工规范和程序进行，以保证梁体内资质量的核心环节。

3）董家湾大理河特大桥跨307国道大跨度连续梁的施工，体现了整体施工方案的合理、经济。成桥后砼质量内实外美，表面平整，线形流畅，得到业主的高度赞扬。