高铁驱动中国城市郊区化的特征与机制研究_以京沪高铁为例

高铁驱动下的郊区化机制能过多等特征，不仅导致了新城之间重复建设和恶性竞争等问题，还忽略了城市特色的保护与郊区化的健康发展。因此，对于高铁驱动下的中国城市郊区化模式来说，亟需从区域层面对高铁沿线及周边城市的功能定位和相互关系进行协调，并且针对城市自身的空间发展规律和阶段特点，将高铁新城的选址、规划、开发和建设过程纳入到城市整体的空间发展脉络之中。在满足城市空间规模扩张的同时，提升高铁新城的空间发展质量，彰显其城市特色。另外还应加强高铁新城规划的公众参与，让政府、市场和社会来共同决策高铁新城规划中的重大问题，从而更好的利用高铁驱动中国城市郊区化的可持续发展。