柳南客运专线四电工程施工监理方案

在检查过程中，对于不按图施工，造成工程接口错、漏的，签发《工程暂停令》，要求施工单位停工整改；对于发现贯通地线埋设深度不达标，接地端子预留错、漏，接触网基础预留质量不达标等问题，及时下发《监理工程师通知单》，同时下发施工作业联系单，要求施工单位整改，确保了工程接口的施工质量。

3.3样板引路试点先行

四电工程接口项目多、设计标准高、技术复杂，为此采用样板引路的办法，要求施工单位先制作样板段，然后组织各施工项目部对样板段进行鉴定，合格后进行推广，避免出现接触网基础螺栓间距不标准、螺栓外露尺寸不合格、螺栓未作防腐处理、螺栓状态不符（倾斜和扭曲）、基础整体扭转等现象。通过试点，按照支柱底板加工模型板，施作中按照图纸对基础的类型、位置（限界、跨距）、质量等进行分项检查、卡控，采用模型板方式检查基础螺栓的间距，确保接触网基础施工质量全部达标。

4实施“1+2”监控、验收模式

“1+2”监控、验收模式就是在监理单位的组织下，站前土建工程施工方对四电工程接口进行施工质量自控，监理单位与站后四电施工单位参与工程接口施工的质量全过程监督管理及验收。

4.1“1+2”监控模式

“1+2”监控模式，由监理组织站前和站后施工单位三方共同参与工程接口监督管理。由于贯通地线敷设、接地端子、电缆槽、手孔、过道管、接触网支柱、接线基础或槽道等重点控制的工程接口，在施工中是要与土建主体工程同步施作，为了确保工程接口施工质量，组织站后施工单位四电专业提前介入，依照设计图，协助土建施工单位共同对手孔、过道管、接触网支柱和接线基础或槽道进行量测、定位、确认，对贯通地线敷设、电缆槽进行检查，确保了工程接口位置、接点的准确性。

4.2“1+2”验收模式

对工程接口严格过程验收，根据国家、铁路客运专线有关标准，在监理方的组织下，参与三方共同明确验收条件、验收范围、验收要求，执行验收“三个百分之百”，即对关键工艺进行100010检验（基础钢筋绑扎、接地端子、手孔、过道管）；需要旁站的工序和隐蔽工程100010旁站（包括混凝土、砂浆、贯通地线敷设、贯通地线接续等），共同形成旁站记录60多份；重要材料检验100%见证。

平行检验是工程接口质量控制的重要手段，是在施工单位自验的基础上，对工程接口的工序、检验批、批分项工程和隐蔽工程加强平行检查、测量，确保贯通地线敷设、接地端子、电缆槽、手孔、过道管、接触网支柱和接线基础等工程接口的质量。

比如，对工程接口控制要点进行平行检验，避免站前施工不合格而造成大范围的返工，或者施工中随意改动其位置而造成后期修整，以及站后牵引供电、电力、通信、信号专业工程的接触网基础、过轨防护管等的工程接口的返工、错漏。

5结束语

柳南客运专线铁路四电工程接口，从四电工程接口监理实践出发，通过提前介入、强化过程控制、实施“1+2监控、验收”模式，保证了站前施工LN-3、LN4标段的接口施工质量。在2011年9月，对部分已完成的接口工程质量进行了验收统计，站前路基、桥梁、隧道专业施工中预留给站后牵引供电、电力、通信、信号专业的接触网基础、贯通地线埋设、综合接地端子、过轨防护管等工程接口均符合设计要求，满足了四电工程的后续施工条件。为提高四电工程接口现场管控能力、确保工程有序推进奠定了基础，为今后的客运专线铁路四电接口工程施工监理提供参考和有效借鉴。