防停分相有措施,理解掌握合理用。
过分相时要注意,不危行车勿紧急。
常用制动调速时,禁止双弓标进行。
制动调速缓解后,确认管压和闸缸。
正常情况过分相,速度不低三十五。
速度低于五十时,自动卸流回手柄。
站内起车过分相,不低道岔三公里。
非正常的情况下,速度低于二十五。
关闭自动过分相,分相过后立恢复。
判断不能过分相,断电标前主动停。
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2014-08-27 10:24:14 来源:用户投稿 作者:李健铭
防停分相有措施,理解掌握合理用。
过分相时要注意,不危行车勿紧急。
常用制动调速时,禁止双弓标进行。
制动调速缓解后,确认管压和闸缸。
正常情况过分相,速度不低三十五。
速度低于五十时,自动卸流回手柄。
站内起车过分相,不低道岔三公里。
非正常的情况下,速度低于二十五。
关闭自动过分相,分相过后立恢复。
判断不能过分相,断电标前主动停。
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