关于铁路基层站段激励机制现状的调查与分析

与优秀的民营企业、外资企业相比，铁路运输企业基层站段在人力资源管理和开发上仍然属于粗放型的传统行政性人事管理阶段，主要表现在:第一，即以“事”为中心，人劳部门重点是日常性事务的管理和协调’强调“事”的单一方面的静态控制和管理。而没有将员工看做一种“人力”资本进行激励和开发，以“人”为本的科学人才观和科学发展观尚未真正树立起来。第二，基层站段从事人力资源管理的人才缺乏，先进的现代管理技术与方法的滞后，使管理的有效信息在传递、分析以及评估、总结过程中专业化、电子化、网络化程度过低，间接导致了员工激励的效率和效果偏低。第三，负激励手段使用过多，如果车站针对职工的作业过程监管而实施的广铁集团“红黄白”牌制度，一旦违反作业相关规定，则扣发当月安全质量奖200、100，40元不等;此外，职工下岗三个月，干部诫勉三个月处罚的触碰红线管理办法等都遵循的是“经济人”人性假设，加大了“经济制裁”的力度，而忽视了情感、社会地位、尊重、荣誉等需求的激励效果。